■装配产线的自动化升级提升了装配效率
■文/图 记者郭成 郑荣玺 林峰
“目标成本节超率4.02%；本月已交付订单526批；准时交付率99.85%……”4月16日，随着瑞立美联制动技术（廊坊）有限公司智能组装车间除尘自动帘锁门缓缓升起，一整墙的数据显示屏映入眼帘。屏幕上各类技术参数、曲线图实时更新，展示智能组装车间生产情况。
“瑞立美联自1979年开始研发与制造车用空压机，我们生产的车用空压机为车辆制动系统提供压力气源，广泛应用于轻、中、重型载货车，大中小型客车以及商务旅行车、皮卡、装卸车等。”该公司生产部长高原介绍，“随着市场需求的不断提高，公司立足长远，加大智能制造与数字化投入，推进企业转型升级，组建了智能组装车间。”
走进智能组装车间，机械轰鸣，自动机器人辗转腾挪流水作业，工人操作井井有条。来到空压机生产的第一道工序，戴着降噪耳塞的组装二车间职工任连会，站在数显压力机前逐一涂油压装轴瓦，随后转至下一道工序，工友陈颖开始装配后轴承座……
随着高原的介绍，产品流转到了安放活塞和活塞环工序。“这道工序是自动无人工作站，由机械手臂自动装配。之前这个工序是人工装配，但活塞环在装配过程要求较高，人工装配不能达到很好的一致性，容易产生毛刺等问题。改用机械手臂后不仅提高了空压机生产效率，也保证了产品装配一致性，同时实现了减人增效。”
高原说话间，调试员刘征对多轴螺栓拧紧机调整程序后，几根扭紧轴嗡嗡转动，自动对准空压机上4根螺栓，完成同步扭紧。“根据不同产品调节设置程序，单缸空压机4根螺栓，用4轴扭紧；双缸空压机6根螺栓，6轴同时扭紧。”
“之前，我们的生产线全靠人工组装。一条装配线需要22名员工娴熟配合，完成19道工序，才能组装完一台空压机，平均耗时在2分钟左右。”高原说，“目前装配一台空压机只需要16道工序，八九个工人就可以完成。”
空压机成品流转到检验员刘炳军手中，进行最后的气密检测，以保证产品质量。“相比于传统燃油空压机，新能源空压机主要配套城市公交、垃圾清运等车辆，对产品技术提出了更高要求。”该公司总经理何建军表示，“近年来，瑞立美联在新能源汽车关键零部件的开发上迈出了很大步伐，无论从技术研发还是设备升级上都取得了不错的成绩。”
“目前，我们公司30%的生产线已经完成了智能化、数字化改造，流水线上的产品装配实现高度自动化。组装一台车用空压机仅需1分钟，效率提升了60%。”高原说，“不仅如此，截至目前，我们公司累计获得60余项空压机专利，成为国内领先的空压机生产企业。”
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