“哥，我去看一下混凝土情况。”将手里的矿泉水瓶塞进斜挎包，胡火枫与队友打声招呼，便踩着磨开胶的板鞋，再次扎进烈日之中。
7月20日记者采访时，尽管室外地表温度已近40℃，但位于雄安新区启动区的中交二航局雄忻高铁雄安地下段及相关工程6标项目施工现场，仍是一派热火朝天的劳动场面：吊装钢筋、绑扎钢筋、测量定位、安装模板、浇筑混凝土……忙碌的身影交织一起，绘出一道亮丽的风景。
胡火枫在粘贴注浆盒标识
人群中，有一抹蓝色的身影在来回穿梭，他一会儿查看配电箱，一会儿查看钢筋绑扎情况，一会儿又要爬上梯笼，到隧道外面查看罐车情况……他就是现场技术员胡火枫。
胡火枫2021年毕业后加入中交二航局，去年7月调到雄安新区工作，现任雄忻高铁雄安地下段及相关工程6标项目现场技术员一职。
“在雄安新区工作，要求很严格，每道工序都很重要。”胡火枫说，现场正在进行隧道仰拱、衬砌施工，最热最困难的一道工序是浇筑衬砌侧墙，如果白天浇筑，里面的温度至少有五六十摄氏度。
“衬砌侧墙就像一个铁盒子，长9米、宽1.1米，里面很窄，到处是钢筋，转身都困难。白天进去，就像进烤箱一样，气都喘不上。所以，我们现在都是晚上安排浇筑衬砌侧墙。”胡火枫拿出斜挎包里的施工图纸介绍说。
为应对高温天气，保证施工安全，项目部制定了夏季施工方案，通过调整工作时间和特殊工点施工时间，避开最高温时间段。此外，项目部还设立户外劳动者服务驿站，为职工提供休息纳凉场所；开展送清凉活动，发放防暑降温药品、苏打水、西瓜、绿豆汤等，同时加强培训，提高作业人员防暑意识和自身保护意识。
胡火枫在检查仰拱模板
“现场技术员不光要管技术，还要管质量、安全和文明施工，我们就像现场的‘大管家’，责任重大。”胡火枫说，“比如，打混凝土时，每隔半个多小时，我们就要上去查看罐车情况。主要查看罐车里混凝土水分蒸发情况和驾驶员情况，天太热，驾驶员容易中暑，不经常查看，会出问题的……”几步路，汗水就浸湿了发丝，前方罐车、泵车轰轰响着，不停往隧道里输送混凝土。
胡火枫在查看混凝土情况
据了解，雄忻高铁雄安新区地下段土建工程及相关配套工程是雄安新区启动区的交通、景观和功能廊道，包括雄忻高铁及市政配套两部分，是一个涉及铁路、市政、水利、园林等多领域、多学科、多专业的系统工程。由中交二航局承建的雄忻高铁雄安地下段及相关工程6标项目于2023年5月26日开工建设，随后创下70天完成6800根围护桩施工的记录。目前，该项目已累计完成土方开挖468万立方米，隧道仰拱593板、隧道衬砌211板，项目安全、质量、进度、文明施工等有序可控。
“现场要时刻盯着，我心里才踏实。”安全帽下，每根毛孔都在“叫嚣”，汗水顺着鬓角不停地往外溢，胡火枫查看完混凝土情况，又踩着那双磨开胶的板鞋，朝隧道里走去。
文/记者彭海峰
图/通讯员梁秋仪 徐维强
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