■面对工作罗平一丝不苟
人物名片
罗平，42岁，中航通飞华北飞机工业有限公司（即石家庄飞机工业有限责任公司，以下简称“石飞”）钣金钳焊分厂钣金工段大钣金班班长，自参加工作以来，一直从事大钣金飞机零件的成型工作。他苦学技术，善于动脑，勤于钻研，努力实践，遂成新生代翘楚，技艺炉火纯青，在技术攻关和高难度零件生产中大显身手。2013年在中国航空工业集团举办的第三届职业技能竞赛中获得飞机钣金工第四名的好成绩，并被授予“中航工业技术能手”荣誉称号；荣获“2013年度中航工业通飞明星员工”；2014年获“石家庄市第四届能工巧匠”荣誉称号。
人物速写
他醉心钻研技术，执著于提高手艺，精益求精，进无止境；
他有一股不服输的精神，坚信别人能做到的自己也能做到；
他具有发散性思维，在技术攻关中善于突破前人窠臼，自出机杼；
他不忘初心，在红尘喧嚣中耐得住寂寞，在物欲横流中经得起诱惑。虽然从事的是手工操作，一把榔头，敲敲打打度春秋，枯燥乏味、艰难苦累，但他矢志不渝，乐在其中。
“当当当！”一名职工正挥舞榔头敲击一块铝合金板子。在他的手起锤落下，铝板变成了听话的“乖宝宝”，很快成为一个外形复杂的零件，在模具上严丝合缝、完全贴合。
他，就是石飞大钣金技术能手罗平。
日前，记者在钣金钳焊分厂高大宽敞的车间里，亲眼目睹了罗平的“神技”。
■罗平在工作中练就了一双慧眼
1、勤奋又爱琢磨 练就工人技师
“我们干的活儿主要是飞机的蒙皮、骨架、大梁等，材料是铝合金，形状比较复杂，大部分是手工成形，难度很大。这份手艺的关键点就两个：收料和放料。”罗平告诉记者，放料就是通过敲打让材料延展变薄，收料就是通过敲打让材料收缩变厚。
罗平，1974年生，来自素有“鸡鸣三省”之称的张家口怀安县，1997年技校毕业以后进入石飞工作，学习飞机大钣金件加工。
罗平所在的钣金钳焊分厂有“师带徒”的传统，每有新人进来，就会选那些技术较好的工人师傅结成师徒对子，进行传帮带。罗平的师傅叫王龙，是一把钣金技术好手。
这个工种的主要工具是榔头，有木榔头、铝榔头、橡皮榔头等。“敲榔头有讲究，要求是一锤下去一个圆点，刚学的人掌握不好，敲的全是月牙印。”罗平介绍。
钣金零件的加工精度体现在两个方面：一是零件和模具的贴合度，二是零件的表面光洁度。“贴合性好，表面光洁度好的，才是好零件。另外，加工要求零件出得快，也就是活干得又好又快。”罗平介绍。
刚学那会儿，主要是飞机蒙皮的加工。操作的时候，把铝合金板放在模具上，通过敲打让铝板变形紧贴模具，加工成需要的形状。这种蒙皮件都是双曲度的，就是在纵向是一个曲面，与此垂直的横向也是一个曲面，加工难度比较大。对于刚学的人，不知道如何下手，因为判断不出哪里松哪里紧，不知道该收哪该放哪，找不到该敲哪。“于是，师傅就手把手地教我。”罗平回忆。
师傅让罗平把手按在蒙皮上，然后再敲，根据手感到的震动情况和发出的声音，来判断是否贴模。师傅领进门，修行在个人。罗平得到师傅点拨后，刻苦练习，用心体验，积累经验。他虚心向师傅请教，细心观察，平时也琢磨，还注意看技术方面的书，所以技术进步很快。“我是从农村来到大城市，特别珍惜这个工作岗位，所以学技术相当卖力，师傅要求也很严格，给我打下了扎实的基础。”罗平说，自己平时也会帮师傅打打水、扫扫地，师徒之间的感情处得非常好。
经过两年的勤学苦练，罗平完全掌握了飞机钣金操作技术，并自出机杼，有所突破。此后，罗平独当一面，开始带头干活。
1999年，罗平受命制作运五b飞机仪表板的框架。这个零件有两个拐角需要翻边，会让材料变薄，一不小心就会破裂，技术难度非常大，即便能做出来，时间也会很长。罗平经过思考和反复试验，改变了一下思维。“以前的做法是先放料，上来就变薄，我改了一下方式，先把料收一下，再放。也就是先把两边贴模，再敲中间，这样就克服了这个难题，提高了效率，降低了报废率。”罗平介绍。
“罗平脑瓜子灵活，真学实练，又爱琢磨事，在操作上有自己独到的见解。他不局限于师傅怎么教就怎么干，经常去思索，通过改变加工方法提高工件的成功率，同时也提升了自己的技能。从而一步步成长为高级钣金工，直到今天的技师。现在罗平的技术水平，在我们这儿是‘一把手’！”石飞钣金钳焊分厂副厂长肖俊勇告诉记者。
■罗平和工友们探讨技术难题
2、一门心思投入 另辟蹊径建功
小鹰500飞机是填补我国通用航空领域4座轻型多用途飞机空白的一款飞机。该飞机2002年开始试制，2003年进入总装。
当时，小鹰500飞机的生产周期很急，大部分辅助工装来不及制作。而且，采用了一些新材料、新结构和新工艺，难度都很大。“很多大型底板都需要手工成型，当时很多辅助工具不到位，需要自己想办法解决加工困难，还得让零件各种指标合格，一个件干下来又费体力又费脑力，真是竭尽全力了！”罗平说。
罗平负责加工小鹰500后座椅靠板。这是一个封闭件，就像一个大盒子。工艺设计是手工成型，先翻边做成盒子，再进行热处理，然后校形。但是，由于是封闭件，热处理后材料的内应力释放不出来，鼓动就非常大，变成了一个大肚子，这时候要把它敲平，还得让表面光洁度和外形符合要求，非常困难。
罗平就开始琢磨了，如果按照设计工艺，无论怎么改进，也难以改变这个困局，怎么办？经过反复推演，他找到工艺员商量，要改变加工工序，即：先热处理，再成型。因为金属材料经过热处理后，会变软，容易成型，但热处理后有个失效期，两小时后就会重新变硬，所以要在这个失效期内进行成型。
“采用这种工艺，板材处理后迅速进行较平，然后弯边成型，比原先省劲儿多了，加工时间也短了，表面质量更好。我们后来给它命名为‘一次性成型工艺’，在我们分厂进行了推广，成效显著。”罗平说。
小鹰500试制期间，时间紧任务重，罗平他们有半年时间没有休息日，有时候干到晚上12点。后来，到了总装那几天，为了配合总装分厂的工作，罗平他们一干就是一个通宵，白天还要接着干。那会儿车间24小时有人，总装那边出了问题立马去解决，随叫随到。
2006年，罗平为哈飞生产飞机蒙皮零件时，也遇到了一个难题。这个零件是双曲度的，曲度很大，变化率大，用蒙皮拉伸机拉不成。后来就用纯手工干，但是速度太慢，而且表面质量不好，客户不满意。这一情况折腾了很长时间，因为零件到了装配车间不符合要求，还得退回来，那就要重修。但是，修零件很费劲，一处动，处处动，牵一发而动全身，修件需要的时间是生产一个零件的好几倍！
为此，罗平和同事们经过多次讨论，集思广益，最后采取了先用蒙皮拉伸机和拉光机预成型，再用手工成型，这样一来，速度快了一倍，表面质量也提高了，客户非常满意。
采访中，罗平非常朴实。他说，这么多年来，自己就是一门心思把活干好。“一来是不能辜负公司对我的信任，干不好没法交代！二来，我有一种不服输的劲头：凭什么别人能干成，我就不能？所以遇到困难就有一种信念，无论如何得把它克服掉！”
■各式各样的锤子是罗平工作中不可缺少的工具
3、人生艰难时刻 一份坚守支撑
每个人都会有一段生命中的艰难时刻，犹如负重爬坡，需咬紧牙关，砥砺前行。2006年，罗平也遭遇了这样的情况。
罗平2003年结婚，爱人在一家铸造厂工作。2006年，两人的儿子出生，歇过产假后，爱人上班，由于是三班倒，很多时候照顾孩子的重担就落到罗平身上。
恰在此时，正是石飞研制水陆两栖飞机海鸥300的关键时期，经常需要加班加点。“我们就给孩子找了个保姆，早上送到人家家里，晚上再接回来。”罗平说。
作为技术骨干，在新机型试制中，罗平责无旁贷。他负责的飞机舱门骨架，要求做整体的，零件个头很大，还老拐弯，变化处太多，难度极大。同时，由于周期短，很多工装、模具做不出来，只能手工干。另外，飞机蒙皮在装配分厂，做骨架要看蒙皮的形状，比划着来，这就需要两头跑，忙得不亦乐乎。这个零件的加工相当费劲，以罗平那么高超的技术，也需要3天才能加工一个。
而家里的事，也让罗平焦头烂额。“接回孩子后，经常需要一个人照顾他。咱一个大老爷们，免不了手忙脚乱。孩子白天睡了，晚上就不睡了，可劲哭，有时候夜里12点也睡不了，那就得陪着。那时候真的挺苦，也很纠结。”罗平说，当时厂里对他非常照顾，给他特批：能加班就来，实在对付不开就回去照顾孩子。
罗平也是咬牙坚持，尽量做到家庭工作两不误。这样过了两年多，等孩子上了幼儿园，情况就好多了。
4、这是我的舞台 我哪里也不去
飞机大钣金零件手工成型技术，作为一门手艺，全凭操作者的手感和经验，其用劲大小、速度快慢、先后顺序、收放分寸都有讲究，运用之妙，存乎一心，方能游刃有余。
罗平凭借着勤学苦练，博采众长，潜心钻研，精益求精，一点点积累经验，遂成钣金技术一代高手，功力炉火纯青。
十几年来，罗平带出的徒弟也很多，也都扎根企业，像他一样为公司和通航产业发展默默奉献着。现如今，在他的培养和带领下，十几名由他手把手带出来的徒弟，成为了钣金工骨干，其中两人已经进阶高级工了。
技臻大成之后，有不少私营企业向罗平伸出“橄榄枝”，开出比较优厚的收入和待遇，但都被罗平拒绝了。“这里有我施展的舞台，我哪也不去！我对这个公司有感情，毕竟石飞培养了我，也很认可我，人要懂得感恩啊！”罗平由衷地说。
一把榔头在手，敲敲打打度春秋，环境不好，噪音较大，还又苦又累，罗平这些年是怎么走过来的？对此，他袒露心声：“我们钣金工劳动强度很大，干一天下来很累、很苦，也很枯燥。但是，我本来就是一线的工人，干一行就得爱一行。每当看到通过自己努力而敲打出的优质产品，内心有一种满足感。另外，我是较着劲干活，自己干得又快又好，就有一种成就感！这么多年也习惯了，现在就是安安心心地工作。”
对于未来，罗平的期待也很简单。“我一直有一个向往，我们公司能够发展得越来越好，职工们收入越来越多。现在我们已经拥有通航制造、通航运营、通航服务三大业务，势头很好。随着国家低空空域的开放和大力发展通用航空产业政策的出台，我相信我们的春天已经到了。”而对于自己，罗平的想法是这样的，“我平时还得多加学习，争取把自身的技能水平进一步提高，再上一个台阶。因为我通过出去学习和比赛，看到了自己的不足，人外有人、天外有天，技无止境。所以活到老学到老，没有最好、只有更好！”
■文/本报记者王立鹏 图/本报记者郑荣玺
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