■现场调试中的戴玉柏
人物名片
戴玉柏，男，37岁，卢卡斯伟利达廊重制动器有限公司工艺工程师。自2012年入职以来，一直在生产一线“冲锋陷阵”。肩负着公司五条生产线29台机床工艺调试工作，对汽车刹车制动器产品的加工质量严格把控。多年来，戴玉柏立足本职岗位、工作精益求精，获得国家级专利8项，先后荣获廊坊市十大杰出工人、廊坊市劳动模范、河北省百名能工巧匠等荣誉称号。
人物速写
戴玉柏，微信上自称“带鱼”。1米8大高个，魁梧有力。看面相，沉稳老练。
初次见面，“带鱼”全身运动套装，一副即将奔赴绿茵场的足球运动员扮相。
事实上，也确实如此。“带鱼”说，他业余时间就喜欢踢足球，司职前锋。每周六早上6点钟都会准时和球友集合踢球2小时，风雨无阻，已经坚持了10年。来到公司，“带鱼”是产品加工质量的“守门员”。负责公司29台机床的工艺调试，确保公司出产的汽车刹车制动产品严格满足质量要求。他说，公司生产的是刹车制动器，关系着千千万万汽车驾驶人的生命安全，丝毫马虎不得，出不得半点差错。
聊了一上午才发现，面相沉稳老练的“带鱼”，有颗不安分的心，“前不久，我转到客户质量工程师岗位，之前都是和机器打交道，现在开始和人打交道。对我而言，这是个全新的领域，既有挑战性，也有利于全面了解整个行业最新进展，充实自己的同时，又能学到很多新知识。”“带鱼”说。
■戴玉柏认真核对图纸
1、1毫米的百分之一是产品质量的要求
2012年，机械设计专业出身的戴玉柏走进卢卡斯伟利达廊重制动器有限公司（以下简称卢卡斯），成为一名工艺工程师。这对自小就喜欢鼓捣些小发明、小创新的戴玉柏来说，可是遂了心了。
“我舅舅是个木匠，家里大小工具几十件。自小我就喜欢摆弄他的这些工具，做点风筝轴之类的小玩意儿。至今，我儿子玩得桃木剑之类的玩具都是我自己亲手做的。”戴玉柏笑着说。
初中获得过全校制作能手，大学得过河北省省级特优生，全校奖学金年年拿的戴玉柏来到公司时，正赶上企业订单高速增长期。“公司产品质量要求极其严格，有些产品公差要控制在1毫米的百分之一。”戴玉柏说，“而我就负责调试29台机床的加工工艺，确保产品加工质量的一致性。”
正在戴玉柏摩拳擦掌准备一展所学之时，初来乍到的他遇到难题了，一个星期，这个魁梧的汉子掉了整整10斤肉。
刚开始调试一台机床，戴玉柏每天早上8点来，晚上10点回去，足足持续了两个星期。“这是一台数控机床，放进毛坯料后出来成品。需要在毛坯料上找好定位基准。由于公差太小，原先用卡尺就能解决的问题，现在不行了。肉眼看不出来，得用三座标测量仪测。”戴玉柏说，“可是每次觉得测量好了，切出来产品就是不行。”
拇指盖大小的成型刀片，戴玉柏一晚上就用废了9个。而这种刀片一个就要五六百元钱，戴玉柏既心疼又自责，“我们企业是流水线作业，几秒钟就出一件产品。我这机床调整不好，后面所有工序的同事都没法儿干，直接拖了公司产能的后腿。”
常年坚持踢球磨练出的坚韧意志力，此时帮了戴玉柏一把。一次不行，就再来一次。反复试验、失败、从头再来……
“最终我们发现，不同批次的铸件毛坯料都是有些差异的，按照这个批次调整好的参数，等用下一批毛坯料时就不行了。于是，我们每个批次分开单独加工生产，一个批次的毛坯就调试一次加工参数，困扰两周的难题终于解决了。”戴玉柏说，“为了保证白天能正常生产，我们恨不得整晚不睡觉也要把机床调好，经常凌晨2点、4点来调试机床，平时朋友聚会喝酒时就胆儿小，生怕现场出了加工问题，一旦出了问题，我们必须连夜返回工厂进行调试。”
有一年春节前后，为了保证生产顺利进行，戴玉柏在车间蹲了一晚上调试机床，困了就在旁边眯一会，醒了接着干。买了一袋饺子，吃了3天。几年磨练下来，戴玉柏熟稔数控编程、夹具调试、现场生产安排等一系列工序知识，为之后的工作创新积累了坚实的技术资本。
■夹具调试“一丝不苟”
2、一个喜欢编工作“顺口溜”的工程师
“尺寸偏、就挨砖。”这是戴玉柏他们给日常工作编的顺口溜，“辅助定位尺寸偏了，需要打上千分表，再用铜棒敲打调试，我们根据日常工作经验，编了点顺口溜，既容易理解，又有助于问题的快速解决。”
“之前我们的刀具采用慢进快出的加工方式，产品上总会留有一些退刀时的细微痕迹。为了精益求精，给客户提供更加完美的产品，我们让刀具到达某一个特定位置时，慢慢退出，解决了这个问题。”戴玉柏说，“这就是我们常说的‘怎么吃进去，怎么吐出来’。”
如今，在卢卡斯生产车间，类似的顺口溜还有很多，“我们公司生产的刹车制动器，关系汽车驾驶人的生命安全，丝毫马虎不得，说两句顺口溜，也算是让我们时刻紧绷的神经放松一下。”
然而，还没来得及放松，一个让戴玉柏更加无比头疼的难题又出现了：
卢卡斯为了促生产，实行每天三班倒工作模式。一天下来每一班大概能生产400件产品，3条生产线全力开工赶订单。然而就在这关键时期，一台加工机床出了问题，每隔一段时间就出一件不合格品。“这个问题出的很随性，没有任何规律。”至今回想起来，戴玉柏依然呲儿嘴。
刀具、夹具、机床工艺参数反复检查了几次，结果都很正常，但不合格产品依然任性出现。“我们联合其他部门，足足查了两个月。整套夹具全部打散，备件全部再次确认，上百个零件逐一排查，依然无果。”
眼见问题排查陷入僵局，戴玉柏看在眼里，急在心间，却又无计可施。
突然，戴玉柏和同事的一个无意动作，找到突破口。他们趴在机床地基上，伸手拨弄一个拇指大小的阀门。“机床加工区的底座有10多厘米厚，这个阀门隐藏在底座下边，不仔细看发现不了。我们之前将目光都聚焦在底座上方的机构、夹具了，忽略了这个地方。机床底座的无数次旋转入位，无数次的受力磨损，可能会影响阀门的稳定性。”戴玉柏说。
经过一番探查，正是这个不起眼的阀门松动了，让戴玉柏和同事苦心费力白熬了两个月。阀门调好后，卢卡斯生产线又恢复了正常。
■戴玉柏仔细研究产品刀具
3、攒了一套夹具为公司省了29万元
2014年，卢卡斯接到一款新式汽车制动钳产品订单。但是客户留给卢卡斯的样品交货时间很短，只有3个多月。
“按照以往的样品生产惯例，需要公司根据样品数据重新设计夹具、订制刀具，有的刀具甚至得从国外订购，花费上百万元不说，至少也需要半年时间，根本来不及啊。”戴玉柏说。
为了赶工期，拿手捏也要把这款样品捏出来。戴玉柏和同事们仔细研究了这款产品设计要求，发现与公司另外一款产品的结构类似。
能不能利用微调夹具局部，更换夹具子体的做法，实现两种产品在一台设备上的兼容生产，这样既节约成本，又能为按时交货赢得时间？
思绪在动人也动，当年的腊月二十九，戴玉柏开车跑到天津街巷里的一个小作坊。“这是一个卖夹具零件的作坊，按照自己的构想，我们买了一堆零件回来。”戴玉柏说。
一堆东拼西凑而来的夹具零件、没有任何可供借鉴的经验，戴玉柏硬是像垒积木一样，搭出一套夹具。“我这是纯手工夹具，加工一件样品就要重新调一次夹具，得拧4回螺丝调整固定。”这为卢卡斯实现了两种产品在一台设备上兼容生产的创新，仅此一项就省去了29万元的夹具购置费用。
夹具有了，戴玉柏立马投入这款汽车制动钳样品生产。然而，生产一款新的汽车制动钳，涉及产品直径、圆弧角、导杆孔等一系列技术指标。这对工程师的刀具知识、经验判断要求也很高。
操作一台几吨重的机床，用1.5毫米的刀具切削钢铁毛坯，达到如臂指使的效果谈何容易。“切的时候，如果加工参数设定不合理，轻则崩刀，重则主轴被顶弯。”戴玉柏介绍说，“手腕粗的刀具能被顶弯，你想想这得多大力道。而且，这一切也就一秒钟的事儿。一旦听到异响再停止，就已经来不及了。”
戴玉柏每次调试工艺，都必须全神贯注地操作机器，接近了目标尺寸，就将机器转速调至最低，记录数据，拿到检测室检测、调整，反反复复多次才能确定一个尺寸。
就这样反复调整测试，最终在交货截止时间半天前，卢卡斯将50件合格样品送至客户手中。凭借样品的过硬质量，卢卡斯如愿以偿，成为这家车企的制动钳供应商。
■戴玉柏认真测量产品尺寸
4、获8项国家级专利的“能工巧匠”
自小就喜欢动手制作的天赋，也被戴玉柏用到日常工作当中。目前卢卡斯生产车间的成品清理箱就是戴玉柏的发明成果之一。
在日常工作过程中，戴玉柏发现，生产线上加工出来的产品带有大量铁屑，每一件产品都需要操作工用气枪清理，工作量很大。
“刚加工好的产品还粘有机床里的切削液。这种液体会腐蚀皮肤，操作工一年四季都必须戴着专门防护手套才能完成清理工作。而且高压气枪吹得铁屑四处飞溅，如果溅到眼睛上，也有很大的安全隐患。”戴玉柏解释这一发明的缘由时说。
设计一个专用清理箱的念头，在戴玉柏的脑海中生根发芽。工作之余，戴玉柏开始研究、设计这个专用清理箱的结构图纸。“最初的念头就是想做一个半封闭的箱子，让工友们把手伸进箱子清理产品上的铁屑，防止铁屑四处飞溅。”
根据生产车间现场空间布局情况，戴玉柏着手造出的成品清理箱，类似一个四方形铁盒子。盒分两层，上层用来清理产品上的铁屑、切削液。封闭的空间避免了铁屑、切削液四处飞溅带来的安全隐患，下层用来回收清理出来的废弃物，避免了对车间的环境污染，也确保了现场5s的整洁。
“经过数次改进，最终版的成品清理箱，可以一次清理4件产品，而且箱顶增加了检测照明灯，边清理边检测，降低了工友们连续弯腰装箱劳动强度，提高了生产效率，达到一箱多用的效果。”戴玉柏说。
■戴玉柏利用吃饭时间进行机床调试
这个方便实用的成品清理箱一经采用，就受到工友们的一致好评。除此之外，在工作期间，戴玉柏还相继获得流动件托盘、铁钳体清洁机等8项国家级专利。而戴玉柏本人也先后荣获廊坊市十大杰出工人、廊坊市劳动模范、河北省百名能工巧匠等荣誉称号。
然而，戴玉柏在工艺工程师这个岗位上声名鹊起之际，却突然转身离去，走上客户质量工程师的岗位。对机械设计专业出身的戴玉柏而言，这是一个全新的领域，之前一直和机器打交道的戴玉柏，现在要重新开始学习如何和客户打交道。
“每月产品自查报告、保持与客户联系、处理客户反馈的各种产品质量问题、接待客户各种审核、完成客户各种汇报材料、准备每个新项目的文件资料包。”戴玉柏列举着自己的新职责说，“对我而言，这是个全新的领域，既有挑战性，也有利于全面了解汽车行业最新进展，充实自己的同时，又学到了很多新鲜的知识。”已近不惑之年的戴玉柏，给自己找了一个再次证明自己的机会和挑战。
■文/本报记者郭成
图/本报记者郑荣玺
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